Mis on kõrge takistusega maandus keskpingesüsteemides?

Kõrge takistusega{0}}maandus keskpinge{1}}süsteemis on meetod, mille puhul trafo või generaatori nullpunkt (nt 6–35 kV) on maandusega ühendatud suure takistusega, mis ulatub mitmesajast kuni mitme tuhande oomini. Selle põhiprintsiibid, tehnilised omadused ja eelised on järgmised:
I. Põhiprintsiip
Veavoolu piirang: kõrge takistus piirab ühefaasilise{0}}maandustõrke voolu alla 10A (tavaliselt 5 kui 510A), vältides liigsest kaarevoolust põhjustatud seadmete kahjustusi või tulekahjuohtu.
Jääklaengu tühjenemine: pärast rikkekaare kustutamist vähendatakse süsteemi maandusmahtuvuse jääklaengu tühjenemist neutraliseerimispunkti takistuse neutraliseerimisega ja katkendlikud kaare{0}}liigpinged summutatakse.
Resonantssummutamine: suur takistus, mis on paralleelne resonantsahelaga, mis toimib summutina, häirib resonantstingimusi ja kõrvaldab mahtuvusliku voolu ja induktiivvoolu tekitatud resonantsi liigpinged. Tehnilised omadused
Takisti väärtuste vahemik: tavaliselt sadades kuni tuhandetes oomides peavad konkreetsed väärtused tagama, et süsteemi ekvivalentne null{0}}järjestustakistus (Rn) ei ületaks üht kolmandikku hajutatud mahtuvuslikust reaktantsist (Xc0) faasi kohta, et piirata mööduvaid liigpingeid.
Veavoolu juhtimine: takistuse väärtuse reguleerimisega kontrollitakse maandusrike voolu rangelt alla 10A, tagades süsteemi 2 tunniks elektrifitseerimise rikke korral, parandades toiteallika töökindlust.
Vähendatud isolatsiooninõuded: Madala rikkevoolu tõttu saab süsteemi isolatsioonitaseme kujundada vastavalt faasipingele, vähendades seadmete kulusid.
III. Peamised eelised
Parem toiteallika järjepidevus: võimaldab süsteemil lühiajaliselt töötada ühe-faasilise maandusvea korral, vältides kohest väljalülitumist. Sobib kõrge toitekindluse tagamiseks (nt avamere naftaplatvormid, haigla, andmekeskused jne).
Ülepinge summutamine: piirake tõhusalt kaare{0}}välgu maanduse ülepinget ja resonantsliigpinget, vähendades seadme isolatsiooni kahjustamise ohtu.
Vea asukoht on mugav: rikete diagnoosimisel saab kasutada nulljärjestusega voolu või negatiivse järjestusega voolu ning tõrke leidmine on mugav. Suurendage ohutust: vähendage inimkeha kaare kahjustusi ja vähendage juhuslike maandusvoolude põhjustatud löögiohtu.
IV. SISSEJUHATUS SISSEJUHATUS Tüüpilised rakendusestsenaariumid
Keskpinge jaotusvõrk: näiteks 6–35 kV linna elektrivõrgud, suure takistusega maandus jne võivad piirata rikkevoolu ja minimeerida elektrikatkestuste ulatust.
Elektrijaama abisüsteem: kaitsegeneraatori neutraliseerimispunkt, et vältida kaare maandusvigu, mis on põhjustatud seadmete kahjustustest.
Avamere naftaplatvormid: suletud ruumis väldib suure takistusega maandus võimalikku ülekaarevoolu ohtu, säilitades samal ajal toiteallika järjepidevuse.
V. Piirangud ja lahendused
Takistusliku koormuse probleemid: takisti tõrkevoolud tekitavad soojust ja nõuavad soojuse hajutamise lahendusi (nt suure võimsusega-takistid või sundõhujahutus).
Veavoolu piirang: kui maandusrike vool ületab 10A, ei ole suure takistusega maandus enam rakendatav, kuid vajalik on madala takistusega maandus või kaare summutusmähis.
Kaitseseadme tundlikkus: kõrge takistusega maandusvea teave on nõrk, mis võib põhjustada valearvestuse või kaitseseadme rikke. Selleks on vaja optimeerimise kaitsealgoritme või spetsiaalsete maapealsete rikkeliinide valimise seadmete kasutamist.